Emrah ÖZBEKLİ / 02.10.2023
RX-7 Mazda'nın ürettiği efsanevi bir spor otomobildir.Farlarının açılma şekli oğlumun çok hoşuna gider.Miata ve 323'de kullandılar aynı sistemi.Selektör yapınca kafasını kaldırır ve selamlarını sunar size.Alfa bir kadın gibidir RX-7.Birçok spor otomobilden ayıran en önemli özelliği wankel motorlu olmasıdır.Wankel motor onu marjinal albino Bengal kaplanı gibi yapar.Geçinmek zordur Rx-7 ile hata kabul etmez,keskindir.Dodge Viper aklıma geldi şimdi,onuda yazacağım en kısa zamanda.Örtüşen ortak özellikleri var.Neyse biraz Wankel motordan bahsedelim.
Mazda RX-7'nin en belirgin özelliklerinden biri döner motorudur. Araçların çoğunda pistonlu motorlar kullanılır, ancak RX-7'de Wankel döner motor kullanılır. Döner motorlar, geleneksel pistonlar yerine üçgen rotorlarla benzersiz bir tasarıma sahiptir. Bu motor tasarımı, yüksek devir kapasitesi ve ayırt edici bir egzoz sesi sağlar ama bakımı dikkat gerektirir.Motor ömrü çok uzun soluklu değildir malesef.Her güzelin bir kusuru vardır.Hem de ne kusur…..Yakıt tüketimi de oldukça fazladır.Sahibi için pek de dert değildir.
Wankel motorunun normal bir motordan çok daha basit bir yapısı vardır. Oval bir gövde içerisinde merkezden kaçık olarak dönen bir rotor (döner piston) (tasarıma göre 2-3-4 rotor da olabilir) ve eksantrik milidir (eksantrik mili 4 zamanlı motorlarda bulunan krank milinin işini yapmaktadır)
Wankel motoru, 4 silindirli, 16 supaplı, 2 eksantrikli bir günümüz motoruna göre çok daha az karmaşık hareketli parçaya sahiptir. Rotor bir iç v bir dış dişli yardımı ile motorun ana miline bağlıdır. Motor çalıştığı sürece emme, sıkıştırma, iş ve egzoz zamanları rotorun çevresinde oluşur. Motorun en büyük zorluğu da buradan kaynaklanır. Rotorun etrafının çok çabuk aşınmasından dolayı sıklıkla değiştirilmesi gerekmektedir. Genellikle polimer malzemeden yapılan rotor kenarlarının aşınması sorununu çözebilecek uygun nitelikte bir malzeme halen üretilememiştir. Yani garaj ev yapacaksın koyacaksın oraya karşısında kahveni içeceksin.Arada bir çalıştıracaksın.15 günde ya da ayda bir gazlayıp yağını değiltirip dinlendireceksin ki kafan rahat olsun.Kült bir araban var motoru kırıldığı an önünde bozulmuş uzaktan kumandalı araba gibi duruverir.Sonra İngiltere'den parça Japon arabasına İngiltere'den neden parça arayacağınızı daha sonra anlatırım.
RX-7, her neslin farklı stil, teknolojik ilerlemeler ve performans yükseltmeleri içerdiği birkaç nesilden geçti. En ikonik ve saygın nesil, 1992'den 2002'ye kadar üretilen üçüncü nesildir (FD). FD RX-7, şık tasarımı ve olağanüstü kullanımıyla sıklıkla övülür.Yani Hızlı ve Öfkeli filminde Dominic Toretto'nun drag yarışında kullandığı üçüncü nesildir.
RX-7 çevik kullanımı ve dengeli şasesiyle tanınır.FD RX-7, etkileyici güç ve yumuşak geçişli tatlı bir hızlanma üreten çift turboşarjlı döner motora sahiptir.Önceki yazılarımda da belirttiğim gibi Japon Otomobil Markaları arasındaki centilmenlik anlaşması sebebiyle Rx-7'in de motor gücü 280 hp civarında sınırlandırılmıştır.
Mazda mühendisleri şasi dengesi ve yol tutuşuna büyük önem vererek RX-7'yi çevik ve hızlı tepki veren bir spor otomobil haline getirdiler.
RX-7, benzersiz motor teknolojisi ve IMSA GTU sınıfı da dahil olmak üzere motor sporlarındaki başarısı nedeniyle otomotiv tutkunları arasında bir kült haline geldi. Performansını artırmak için birçok satış sonrası parçanın mevcut olması nedeniyle ayarlama ve modifikasyon için de popüler bir seçimdir.
RX-7, çeşitli medya türlerinde yer aldı ve çok sayıda yarış video oyununda yer alarak otomobil kültüründeki itibarını daha da artırdı.Diğer yazılarımda ki JDM otomobilleri içinde aynı parametreler geçerlidir.
Mazda daha katı emisyon düzenlemeleri ve döner motor geliştirmeyle ilgili zorluklar nedeniyle 2002 yılında RX-7'yi durdurdu.Bu katı emisyon düzenlemeleri nedeniyle Skyline ve Supra'da aynı nedenlerden dolayı maalesef aynı tarihlerde Nissan ve Toyota tarafından üretimleri durduruldu.
İyi korunmuş RX-7'ler, özellikle FD nesli, aranan koleksiyon arabaları haline geldi.Skyline ve Supra gibi düzgün kondüsyonları iyi meblağlara alıcı buldu.
Mazda markası malesef geçmişte Türkiye’de yanlış yönetilme sebebiyle çok fazla rağbet gören bir marka olmadı.Diğer Japon otomobilleri gibi oldukça sorunsuz ve sürüşü keyifli araba modelleri mevcuttur.Maalesef ülkemizde şu an sadece üç model Mazda satılıyor.Aile hekimim belki dördüncü Mazda'sı kullanıyor son 20 senedir.Sorunsuz güzel arabalar sadece bilenler alıyor.Japon üretimi ambiyene tabirle dandik bir tane marka bulamazsınız.Emniyet kemerlerinizi takınız.Esenlikler diliyorum.
Kitap önerim:Semerkant (Amin Maalouf)
