Emrah ÖZBEKLİ / 22.10.2023
Spor otomobil sahibi olmak günümüzde öyle herkesin ulaşabileceği türden bir hayal değildir. Honda NSX modeli de böyle hayal araçlardan biri.Yani yeni üretilen versiyonundan bahsetmiyorum.O zaten Honda için hayal kırıklığı.Bugün anlatacağımız bahse konu efsane NSX üretildiği dönemde spor otomobilleri kendi markasıyla alınabilir hale getirmeye çalışıyordu.
1980'lerin sonlarında Honda, egzotik otomobil performansını günlük sürüş kolaylığıyla birleştirmeyi amaçlayan yüksek performanslı bir spor otomobil geliştiriyordu.
NSX, alüminyum monokok şasinin kullanıldığı ilk seri üretim bir spor otomobildir. Bu çok önemli bir detay çünkü bunu örnek alan bir otomobil tasarımcısı tarihe adını altın harflerle yazdıran bir araç ortaya çıkarmıştır.Detaya girmeyeceğim o arabayı anlatmıştım, Mclaren F1.
Honda, o zamanki V8 motorlu Ferrari serisinin performansını yakalamak ve aşmak niyetiyle projeye kendini adadı, aynı zamanda güvenilirlik ve daha düşük bir fiyat noktası sundu. Konsept böylece gelişti ve adı, üretim modeli NSX olarak piyasaya sürülmesine rağmen İngilizce "New", "Sports Car" "eXperimental" ("Yeni", "Spor otomobil" "Deneyimi") anlamına gelen NS-X olarak değiştirildi. Yani Honda daha düşük bütçe ile sürüş zevki ve performansı üst düzey bir araba yapılabileceğini tüm Dünya'ya göstermek istedi ve başardı da.
Honda NSX’ in tarihe damga vurmasının sağlayan etkenlerden biride Honda’nın o dönemde analitik düşünerek Ayrton Senna’ yı NSX projesine dahil etmesiydi.
Honda, üç kez Formula 1 Dünya Şampiyonu olan ve olağanüstü sürüş becerileri ve geri bildirimleriyle tanınan Ayrton Senna'nın uzmanlığını kullandı.
Senna, NSX'in şasi geliştirmesinde aktif olarak yer aldı ve aracın yol tutuş özellikleri hakkında geri bildirim sağladı.
Çeşitli prototipleri test ederek süspansiyon ayarı, aerodinamik ve genel performans hakkında bilgiler sağladı.
Ayrton Senna'nın NSX'in yol tutuşu, direksiyon hissi ve genel sürüş dinamikleri üzerinde önemli bir etkisi olduğu bildirildi. Onun geri bildirimleri sayesinde Honda otomobilin hem yolda hem de pistteki performansını artıran iyileştirmeler yaptı.
Ayrton Senna ve Honda'nın NSX'teki işbirliği, otomobilin olağanüstü yol tutuşu ve performansı konusundaki itibarını oluşturmada çok önemli bir unsur olarak görülüyor.
1990 yılında piyasaya sürülen NSX, kısmen Senna' nın katkıları sayesinde, bir spor otomobilin günlük kullanılabilirlikten ödün vermeden süper otomobil benzeri bir performans sunulabileceğini gösterdi.
Honda NSX, Ayrton Senna' nın katkılarıyla spor otomobiller için bir referans noktası haline geldi ve yüksek performansın ve mükemmel yol tutuşunun güvenilirlik ve sürülebilirlik ile birleştirilebileceğini gösterdi. NSX genellikle spor otomobil tarihinde bir dönüm noktası olarak kabul edilir.Spor otomobil tarihine çağ atlattı.Diğer Japon Markaları tarafından örnek alınarak benzerleri yapıldı ama nafile.Çok mu güçlüydü hayır değildi.Monokok şasi V6 3.0lt ortadan motor 270 bg lik NSX Japon Ferrarisi gibiydi.Dizaynı Pininfarina tarafından yapıldı.0-100 km 5.9 sn ve azami hızı 270km'ydi.
Tam olarak hazır olmayan NSX 1989 yılında Chicago otomobil fuarında tanıtıldı.1990 yılında satışa sunuldu.Ayrton Senna'ya mentoru ve sponsoru olan Antonio de Almeida Braga tarafından Honda NSX hediye edilmiştir.
Hoşçakalınız.
