Selamlar,
Bu yazıyı çok sevdiğim Usta Şoför rahmetli eniştem Erdal BAYIR’ a ithafen yazıyorum.Gece ve gündüzün eşit olduğu anlamına gelen ve yılda iki kez görülen bir 21 Mart 2016 Ekinoks’ unda aramızdan ayrıldı.Kişiliği ve karakterinin güzelliğini kelimelerin kifayetsiz olmasından mütevellit direkt konumuza geçiyorum.Mekanı cennet olsun.Işıklar içinde uyu canım eniştem.
1993 yılında lansmanı yapılan Efsane Mazda Lantis gibi bir Japon Samurayı misafirimiz ediyoruz bugün.
İyi bir dostumun Renault 12 Toros marka model aracını sattıktan sonra kulakları çınlasın bir plastik cerrah abimizden 2006 yılında aldığı bu canavarın bizdeki hikayesi anlatılmaz yaşanır.Rahmetli eniştemin sağ ön koltukta otururken alay konvoyunda aman oğlum yavaş nidaları hala kulaklarımdadır.
Mazda Lantis 1.8GT(A) 5DR 16V, Japon otomobil üreticisi Mazda tarafından üretilen bir modelidir. Bazı pazarlarda Mazda 323F olarak bilinen Mazda Lantis, 1993'ten 1998'e kadar üretilmiştir.
131(118-138 bg) beygirlik Lantis o yıllarda bir normal binek araç için fazla güçlüydü.Üstten çift egzantrikli(DOHC) çok nokta enjeksiyonlu atmosferik 1.8 litrelik motora sahip Mazda Lantis taktığımız egzoz ve hava filtresi ile kuduruyordu resmen.
Mazda Lantis Compact Spor dört kapılı bir aile arabasıydı.Düşünün Hızlı ve Öfkeli 2001 yılında ilk vizyona girdiğinde filmin başındaki soygun sahnesindeki siyah Honda Civic 1.6 VTi’ ler bile 160 beygirlik atmosferik motora sahip makinelerdir.Filmdeki Honda’ ların motorlarda modifiyeli ama sıksan 190 beygiri geçmez.Atmosferik motorlu araçları turbo falan takmadan öyle kolay kolay modifiye edemezsiniz.Türkiye’de bu işi yapan çok az insan var bunlardan en ünlüsü 1951 yılında İstanbul Şişli’de doğan Onno Usta (Ohannes Tatonyan) dır.
Mazda Lantis’in gidişi, konforu,yol tutuşu 2000’li yıllar için bir harikaydı.İkinci viteste 130 km yapan bir araçtan bahsediyoruz. Efsane kasa Toyota Corolla 2’nci viteste 120 bandında geziyordu düşünün. Diyeceksiniz ki vites aralıkları uzundur falan ben bilmem orasını Japonlar yapmış abi vardır bi bildikleri diyorum ve aracın özelliklerini yazıyorum.
Hepinize İyi Bayramlar diliyorum.
Emniyet kemerlerinizi takınız ve lütfen kurallara mümkün mertebe uyunuz.
Uzun yola çıkanlar için hayırlı yolculuklar diliyorum.
Mazda Lantis (CBA8P) 1.8i 16V (131 Hp)
1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Özelikleri;
Marka: Mazda
Model: Lantis
Nesil : Lantis (CBA8P)
Üretime başlangıç yılı: 1993 yılı
Üretimin sonlandırılması: 1998 yılı
Kasa: Sedan
Koltuk sayısı: 4
Kapı: 4
Yakıt: Benzin
Ağırlık güç oranı: 8.9 kg/Hp, 112.9 Hp/ton
Ağırlık tork oranı: 7.6 kg/Nm, 131 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç :131 Hp @ 6500 rpm.
Litre başına düşen güç miktarı:71.2 Hp/l
Tork : 152 Nm @ 5000 rpm. 112.11 lb.-ft. @ 5000 rpm.
Motor yerleşimi: Ön, Transvers üzeri,düz sıralı
Motor Hacmi: 1840 cm3 112.28 cu. in.
Silindir sayısı: 4
Silindir Çapı: 83 mm 3.27 in.
Piston mesafesi: 85 mm 3.35 in.
Kompresyon oranı: 9
Yakıt sistemi: Çok noktalı manifold enjeksiyonlu
Motor: Atmosferik
Valf mekanizması: DOHC (Motor bloğunda bazen bir yerine iki kam mili kullanılabilir. Bu sisteme DOHC denir. DOHC 'Double Overhead Camshaft' demektir ve üstten çift eksantrik milli anlamına gelir. Üstten çift eksantrik milli bir motor).
