Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Kırklareli Milletvekili Fahri Özkan, trafikte sürücülerin kurallara uymasını sağlamak amacıyla başlatılan "trafik güvenliği" ve “sıkı denetim” uygulamaları çerçevesinde kesilen yüksek trafik cezalarının vatandaşlar arasında büyük tepkiyle karşılandığını belirtti. Konuya ilişkin İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın yanıtlaması talebiyle Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) yazılı soru önergesi veren Özkan, cezaların bir güvenlik önleminden çok “bütçe açığını kapatma aracı” haline geldiğini savundu.
Radar Uygulamaları Vatandaşa tuzak mı?
Milletvekili Özkan, mobil radar cihazlarının yerleştirilme şekline dikkat çekerek, vatandaşlara adeta tuzak kurulduğunu öne sürdü. Önceden radar cihazlarının 200-300 metre önüne uyarı tabelaları yerleştirilirken, artık bu tabelaların cihazın hemen önüne konulduğunu söyleyen Özkan, bazı bölgelerde hız sınırının aniden ve mantıksız biçimde düşürüldüğünü ve bu noktaların hemen arkasına radar yerleştirildiğini ifade etti. “Bu uygulama vatandaşlara tuzak kurmaktır,” diyen Özkan, bu tür yöntemlerin güvenlikten çok cezai gelir hedefiyle yapıldığını belirtti.
Trafik Cezalarıyla Hazineye Ne Kadar Gelir Sağlandı?
Fahri Özkan, 2024 yılı ve 2025 yılının ilk 6 ayında sürücülere kesilen trafik cezalarının toplam sayısını ve bu cezaların hazineye sağladığı gelir miktarını da soru önergesinde gündeme taşıdı. Aynı zamanda bu dönemlerde kesilen cezalardan tahsil edilemeyen tutarın da açıklanmasını talep eden Özkan, şeffaflık vurgusu yaptı. Vatandaşların ekonomik darboğazda olduğu bir dönemde bu denli ağır cezaların kamu vicdanını zedelediğine dikkat çekti.
Yaya Şeritleri ve Meskun Mahallelerde Cezalar Tartışma Yarattı
Özellikle meskun mahal alanlarında, okul önlerinde ve yaya geçitlerinde fizik kurallarına aykırı biçimde hız sınırı uygulamaları yapıldığını ifade eden Özkan, mobil radarların bu noktalarda sürücülere yüksek meblağlarda ceza kesmek için konumlandırıldığını iddia etti. “Vatandaşı korumakla görevli kurumlar, şimdi vatandaşın cüzdanını hedef alıyor,” ifadelerini kullanan Özkan, bu durumu kabul etmenin mümkün olmadığını belirtti.
110’dan 50’ye Düşen Hız Sınırları Ne Kadar Cezaya Neden Oldu?
CHP’li Özkan, 2025 yılının ilk yarısında 110 km hız limiti yazan tabelaların hemen arkasına 50 km hız sınırı konularak kesilen cezaların sayısını ve tutarını da İçişleri Bakanı’na sordu. Bu tarz uygulamaların sürücüleri hazırlıksız yakaladığını ve cezaların hukuki dayanaktan yoksun olduğunu dile getirdi. Vatandaşların çoğu zaman bilinçli bir ihlal yapmadığını belirten Özkan, bu yöntemlerle elde edilen cezai gelirlerin adalet duygusunu sarstığını ifade etti.
70-50-30 km Hız Sınırlarında Ne Kadar Ceza Kesildi?
2025’in ilk 6 ayında özellikle düşük hız sınırlarının uygulandığı bölgelerde kesilen trafik cezalarının adet ve tutarını da soran Özkan, bu ihlallerin toplam trafik cezaları içindeki payını sorguladı. “Adeta bir cezalandırma furyası yaşanıyor,” diyen Özkan, halkın geçim sıkıntısı içinde ezildiği bir dönemde böylesi uygulamaların sosyal devlet anlayışıyla bağdaşmadığını vurguladı.
“Gariban Vatandaştan Alıp Beşli Çeteye Mi Veriyorsunuz?”
Soru önergesinin sonunda sert ifadeler kullanan Özkan, “Kamudan tüm ihaleleri alan 5 büyük şirkete sağlanan vergi aflarının yarattığı kamu zararını, gariban vatandaşın sırtına yüklediğiniz fahiş trafik cezaları ile mi kapatmak istiyorsunuz?” diye sordu. Bu tarz uygulamaların vatandaşın devlete olan güvenini sarstığını belirten Özkan, trafik güvenliği gibi hayati öneme sahip bir konunun cezaya ve ranta dönüştürülmesinin kabul edilemez olduğunu söyledi.
Haber Merkezi
