Sağlıklı yaşamı teşvik eden ve trafiği yoğunluğundan kurtulmak isteyen vatandaşların motorlu taşıt kullanımı azalırken, bisiklet kullanımı ise artıyor.
Otobüslerin bagajlarında kendi bagajımız gibi koyabiliyoruz.
Özellikleri ve vites sayısına göre. Katlanır bisiklette 3 çarpı 21 viteste en uygun baz modelimiz. Bu standart bir şehir bisikleti ile aynı vites sayısına ait. Katlanırda aslında vites sayısı düştükçe kalite artıyor. Arka dişli sayımız artıp, ön dişli sayımız teke düşüyor."
Katlanır bisiklet alırken kullanacağımız süre ve mesafeye göre modeli ve vitesi seçmemiz gerektiğini belirten Arı,Edirne'de Bisiklet sürücülerinin sayısının her geçen gün artması da bisiklet sektörünün gelişmesine ve çeşitlilik kazanmasına katkı sağlıyor.
Bisiklet sektöründe uzun yıllardır hizmet veren Mahmut Ari" Edirne ve Lüleburgaz'da mağazamız var. Bisiklet sektöründe ülkede yükselen bir trend var. Bisiklet çeşitleri her yaş grubunda çok farklı seçenekler var Edirne gibi büyük bir şehirde trafiğin olduğu, iş hayatının yoğun olduğu şehirlerde bisiklet kullanımını katlanır bisikletlerle biraz daha pratik, biraz daha kolay, saklaması, muhafaza etmesi kolay, çok yer kaplamayan bisiklet tarzı olarak popülerleşmeye başladığını gördüklerini söyledi.
Arı, "Elimizde her yaşa her boya uygun katlanır bisiklet mevcut. Yaklaşık 15- 20 saniyelik katlama, kurulumu da 30 saniyelik bir süresi var. Aracımızdan indirip bisiklete binmemizin süresi 30 saniye. Ülkemizde Avrupa'dan ve Asya'dan. ülkemize geç gelen bir katlanır bisiklet kültürü. Aslında Avrupa'nın batısında 100 yıldır var, Türkiye'de yeni yeni hareket- lenmeye başladı. Diğer bisikletlere nazaran kilo bazlı çok yük taşıyamıyor. Standart bir bisiklet 110 kiloya kadar taşırken, katlanır bisiklet 100 kiloyu geçemiyoruz. Katlanır bir malzeme olduğu için ek kaynaklanı var yükü çok fazla tartmıyor. Onun dışında küçük yaş grubunda yani ailenin 9 yaşındaki bir çocuğu kullanabiliyorken, ailenin de fertleri bu bisikleti kullanabiliyor. Sele boyunu sadece mandalı ile ayarlayabiliyoruz."dedi
Arı sözlerine şöyle devam etti; "Bu bisikletleri şehir içinde arabası ile çıkmak istemeyip evinden iş yerine gitmek isteyen kullanabilir. Özellikle memurlar, kamuda çalışanlar, öğrenciler çok tercih ediyor. Genellikle bunu kullanan yaş aralığı 25 ile 45 yaş arası değişiyor. Çok küçük yaş ne emeklilik yaşında olanlar tercih etmiyor. Genç popülasyonun tercih ettiği bir bisiklet türü. Standart bisikletlerimizde ilkokul ve lise çağındaki kız ve erkekler için modellerimizde 20'ye yakın çeşitlerimiz var. Kullanılan boylar, kişinin cinsine ve boyuna göre değişebiliyor. Var olduğu zannediliyor fakat bisikleti sadece kullanım açısından kültüre sahipler. Bisikletin nasıl kullanılması gerektiği, bakımının nasıl yapılması gerektiği, servis hizmetinin alınabildiği ve bunun servise götürme gerekliliğini bilmiyorlar. Biz Edirne'de böyle bir açık gördük. Hem satış hem servis anlamında hizmet vermeye başldık. Çok büyük bir potansiyel var. Bizim amacımız özellikle şuan bisikleti kullanan değil, 2000 sonrası olan kuşakta bilgisayar ve telefon başından kaldırıp bisikleti sevdirmek. Genelde bizim hedef odak noktamız 12 ile 20 yaş arasıdır " dedi.
Birol Çakan
